Regresaron a Iñapari y Assis
Reconstrucción. Policía les pidió que identifiquen el lugar donde fueron liberados. Aerodiana demandaría a Municipio de Nasca por no implementar medidas de seguridad en aeródromo María Reiche. Policía continuará indagando.
Consuelo Alonzo. Enviada especial.
La Policía Antisecuestros se trasladó, ayer, junto a los pilotos Francisco Curto y Jorge Ríos hasta el distrito de Iñapari, provincia de Tahuamanu, en Madre de Dios, lugar donde supuestamente los pilotos habrían ingresado al Perú tras ser liberados por sus captores en la frontera de Brasil.
Los interrogatorios continuaron en la Fiscalía de Iñapari, incluso los aviadores fueron llevados hasta el poblado brasileño de Assis, donde fueron abandonados por sus secuestradores, esto con la finalidad de que los pilotos puedan reconocer el posible trayecto de los delincuentes y la zona donde estuvieron en cautiverio.
De otro lado, la empresa Aerodiana evalúa con un equipo de abogados iniciar una demanda en contra de la Municipalidad de Nasca, en la región Ica, por no implementar las medidas de seguridad necesarias en el aeródromo “María Reiche”, que hubieran evitado que un grupo de sujetos ingresen armados a una de sus naves en dicha estación aérea.
Así lo sostuvo a La República el gerente general de la aerolínea, Jorge Dávila, al indicar que esa comuna es la que tiene la administración del pequeño terminal aéreo.
Denuncia al municipio de Nasca
“Definitivamente es una posibilidad (que iniciemos un proceso contra el municipio de Nazca). ¿Por qué subió un pasajero con una pistola? ¿Qué hizo la municipalidad? Nada. La tripulación pudo no regresar y no pasaba nada”, dijo.
Sin embargo, dijo que es demasiado pronto para precisar el monto que solicitarán por los daños y perjuicios, pues en estos momentos “lo primero es la seguridad de los pilotos Francisco Gastón Curto Villacorta y Jorge Ríos Pérez”.
En otro momento del diálogo, Dávila indicó que el avión Cessna modelo Grand Caravann (valorizado en dos millones 109 mil dólares) cuenta –obviamente–con un seguro y el beneficiario directo es la compañía Cessna. “Por parte de Aerodiana no hay pérdida. Tan solo los vuelos que dejamos de hacer sobre las Líneas de Nazca que ya estaban comprometidos”.
En estos 24 días la empresa Aerodiana solo ha tenido operativas a sus otras dos naves de ese tipo para doce pasajeros y dos pilotos.
Pero además de esa protección, el funcionario de la aerolínea indicó que poseen otro tipo de seguro, que es una exigencia de la compañía Cessna a fin de que les otorguen el leasing (arrendamiento) por 10 años, que cubre el casco al 100%. “En este caso, el avión, cada pasajero y cada tripulante tiene un seguro de vida para cualquier tipo de accidente y de responsabilidad civil que nos cubre hasta por once millones de soles”.
¿Cuándo procedería? Pues eso no es tan sencillo. Si existiera algún tipo de requerimiento o demanda, el seguro debe de cumplir, pero no es inmediato. Para que el avión sea declarado oficialmente desaparecido o secuestrado tiene que terminar la investigación policial y recién allí la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) podrá emitir una resolución con la que se podrá “desmatricular” el avión perdido. “Se tiene que anular la matrícula para que este caso quede cerrado y recién ahí se inicia el cobro del seguro”. Trámite que desarrolla el broker de seguros.
Descanso:
Jorge Dávila dijo que Curto y Ríos tendrán 15 días de descanso para que se recuperen y se relajen de los momentos de tensión vividos.
Juntos. Aún no saben si ellos volverán a volar juntos, pues ambos pilotos están altamente calificados con más de 12 años de vuelo, aunque en Aerodiana recién tiene 3 años.
(La República)
OTRO AHOGADO EN MARCONA:
El día viernes en horas de la mañana, se retomó el operativo de rescate del vehículo que se encontraba en la playa Los Pinguinos (conocida como el derrumbe), después de horas de realizar muchos intentos de la búsqueda, no se pudo llevar a cabo el operativo debido a las turbulencias del mar ya que dificultaba la labor del buzo.
A las 3 de la tarde se hicieron presentes miembros de la PNP, agentes de criminalística, Los Bomberos de Marcona, La Empresa Shougang, buzos, Alberto Contreras y la comunidad marconeña y bajo el mando del Comisario Daniel Sánchez Millán se inició una nueva búsqueda.
Después de horas de largo trabajo y con la ayuda de un ramplín (gancho), cabos y un camión con winche, se logró localizar el auto blanco. Fue lamentable divisar el cadaver de José Miguel Prado Ponce (27), trabajador de acarreo mina que se encontraba presionado entre los fierros del vehículo, las imagenes posteriores fueron demasiado fuertes debido al estado del cuerpo.
Marcona vive conmovida en estos últimos días por la muerte de los jóvenes Janeth Galván Huamán (cuyo cuerpo fue rescatado el pasado 1 de julio) y José Prado. Las investigaciones prosiguen, se cree que podría haber otra persona más fallecida.
(Lily Salcedo Esparza para Nasca del Perú)
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